RMX VD59 DRIVER
RMX VD59 DRIVER
建議零售價: 7,400元
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穩定的直線飛行，令高爾夫球手驚喜，配備雅馬哈調整配重。
- 轉動慣量控制在5,820g·cm2,接近規則允許的上限, 搭配可調整擊球姿勢的“RMX VD配重系統”。
- 輕松打出理想的方正擊球,實現穩定的直線飛行。
產品信息如有變動，恕不另行通知。網站上信息僅供參考，一切以具體實物為準。
最新功能，實現穩定的直線飛行
配備“RMX VD配重系統”
“輕松打出方正擊球”
RMX VD配重系統的特點1
保持不變的大轉動慣量
“穩定的直線飛行”
使用雅馬哈研發的全新系統，即使調整配重位置，轉動慣量（VD發球木為5,003g·cm2、VD59發球木為5,820g·cm2）仍能保持不變，確保在任意擊球位置都能打出穩定的“直線飛行”。
RMX VD配重系統的特點2
可變重心角度，容差范圍增大
“方正擊球”
VD發球木為26.5°～31°、VD59發球木為30.5°～36.5°。2種類型，確保重心角度調整范圍可達10゜，幾乎涵蓋雅馬哈所有發球木的整個重心角度范圍。不論是抑制過度擊球，還是精準擊球，均可根據球手揮桿習慣調整到適合的重心角度（擊中）以實現方正擊球。
科學締造手感，實現“在起飛處擊球”
高爾夫球手往往本能地認為應該用桿頭高度中央部分擊球。雅馬哈正是著眼于此來設計桿冠與桿面形狀，確保人們無意識中認定的擊球部位與“起飛處”（最佳擊球點，即桿面中心略微靠上的位置）一致。
讓桿冠鼓起以提高整體桿頭高度，同時調整桿冠與桿面邊緣部分的設計及線溝的刻印方法，從而讓擊球點集中在桿面上部。
-
提高初速度 ①
佳益環（BOOSTRING）技術
從冠部到桿底的一系列背脊與插鞘集成在一起，形成一個單環結構，可將桿面附近區域固定在適當的位置。能量被集中并傳輸到球上，以顯著提高初速度。
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提高初速度 ②
桿面輕量化
優化桿面區域的重量，實現理想厚度，同時減少12%的重量。減少桿面能量殘留，提升動能傳遞效率。
RMX（混合）發球木采用的混合調整系統（RTS）可根據揮桿特點進行調整，提升飛行距離和擊球精度。
RTS套管可調整桿面傾角
| 款式 | RMX VD59 |
|---|---|
| 桿面角 (°) | 9.5 (±1)/10.5 (±1) |
| 桿底角 (°) | 59 (59.75, 60.5) |
| 橫向轉動慣量(g?cm2) | 5,820 |
| 材料/制造方法 | 6-4鈦CNC精密加工桿面、811鈦精密鑄造桿身、 碳纖維桿冠 |
| 桿身 | Diamana YR |
| 桿身硬度 | S/SR/R |
| 桿身重量(g) | 55/53/51.5 |
| 桿身扭矩(°) | 5.0/5.0/5.0 |
| 桿身彎折點 | 中 |
| 球桿長度(英寸) | 45.5 |
| 揮重 | D2 |
| 球桿重量(g) | 299/297/295 |
| 握把 | 雅馬哈原創 46g ? M60 ? 無BL (Y22GR4660R) |
* 指示值是可更改的設計值。
* 個別產品的實際值可能與指示值略有不同。
* 通過調 整套筒的插入方向,傾角和仰角可以調整至括號中的指示值。
◎ 考慮SLE規則(反彈規則)。
◎ 桿身的規格值為各生產商發布的數值。
◎ 球桿: 日本制造。桿頭和桿頭套:中國制造。扭矩扳手:中國臺灣制造。
* Diamana 是Mitsubishi Chemical Corporation的注冊商標。
* Speeder是Fujikura Composites Inc.的注冊商標。
* TOUR AD是Graphite Design Inc.的注冊商標。
桿身
全新Remix系列提供三種桿身,因此高爾夫球手可以選擇適合其特定揮桿的桿身。使用兩種類型的組合有助于獲得理 想的桿頭性能。也可根據客戶要求提供多種其他桿身的選擇。
SPEEDER NX 50(S)
新一代“SPEEDER”球桿,基于雅馬哈三維動作捕捉系統【ENSO】的累積數據。助您輕松揮桿,實現高初速、高彈道的飛行軌跡。
TOUR AD UB-5(S)
強勁有力的飛行軌跡。提高球桿前端至中前部的剛性以減少桿頭的多余抖動,提升擊球力度。
Diamana PD 50(S)
源自“飛行距離和揮桿穩定”的第4代Diamana的次世代球桿。追求更遠飛行距離,同時確保揮桿與擊球的穩定性。
配件
